機車考照筆試 擬加重肇事題型/危險感知測驗影片體驗 研議納入
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕每年約廿四萬人考機車駕駛執照,為讓民眾在考領駕照同時也培養正確觀念,公路總局規劃明年試辦機車駕訓班增加實際道路駕駛訓練,並研議調整機車考照筆試出題比重,以及場內考驗項目優化,像是強化非號誌化路口停讓概念等。另外,報考機車考照前要進行的危險感知測驗,將研擬從現行體驗模式,納入考照項目。
強化非號誌化路口停讓概念
根據交通部道安會統計,今年一月至八月交通事故當中,騎乘機車死亡一二九八人,較去年同期增加一五二人、增十三.三%,當中年輕人(十八歲至廿四歲)死亡二一五人,較去年增十七人、增八.六%。
為讓機車考照內容與實際道路使用情況更貼近,並將機車違規、肇事較高的樣態納入考驗中,公路總局副局長張舜清表示,現行筆試從逾一千題的題庫中抽取五十題,現正研擬調整各類型題目出題比重,加重跟機車肇事型態相關,特別是非號誌化路口相關的出題比例。
另外,現行報考機車駕照前,需先到危險感知平台觀看影片,已有九十五部行駛道路的動畫影片,會抽取三部讓民眾觀看,並判斷行駛過程中哪些地方可能有危險樣態要注意。張舜清表示,這部分目前是給民眾體驗,但研議未來納入考照項目。
機車場考項目調整方面,張舜清表示,正規劃將非號誌化路口考題優化,融入支線道禮讓幹線道、路口注意安全沒車再開等概念,讓駕駛看到停讓標誌,實際做出停讓動作。
對於是否會在現行環場行駛的場考中增加路口設計,更貼近實際道路行駛狀況,張舜清說,還要規劃設計,因為牽涉所有駕照考驗場地都要一起調整,要考慮各個考場準備時間,預計明年完成優化上路沒問題。
機車駕訓班新增實際道路行駛的訓練項目,初步規劃有二種方案,一是考領駕照之後,再參加駕訓班設計的道路駕駛體驗課程;二是機車駕訓班術科項目中增加實際道路駕駛課程。至於要使用哪種方案或是兩案並行,近期與交通部報告後就會確認。
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