爭議多年的台南捷運系統型式，6日終於拍板定案。交通部長王國材南下實地考察捷運系統型式及優先路網規畫進度後，當場表態支持市府決定，採用前台南市長賴清德時代力推的高架單軌型式。市長黃偉哲強調，目前捷運計畫均已按部就班推動，並持續蒐集、納入民意進行評估，將盡速完成規畫報告提報中央審議。

昨天王國材視察時，代表黃偉哲陪同的副市長趙卿惠指出，台南捷運第一期藍線綜合規畫階段時，即考量台南的歷史文化及路幅狹窄，計畫採用高架單軌系統，以減少對都市景觀衝擊；同時，營運時的噪音問題相對較小，興建成本較低，自動化程度也較高。

多位台南市議員也齊聲向交通部喊話，除希望補助款能夠盡量提高，以減少地方財政負擔外，相關重大建設工程期程也應盡量縮短，緩解交通黑暗期對地方發展造成的衝擊。

王國材強調，針對地方的期待，交通部當然尊重並全力支持，台南捷運整體路網已經獲得中央核備，除奠定台南捷運系統的發展藍圖，更象徵捷運建設往前跨出一大步，交通部也將協助後續推動事宜，促成台南捷運早日完成建設。

市府交通局長王銘德表示，台南捷運優先路網總長度99.4公里，所需經費高達2982億元，包括已納入前瞻規畫中的藍線、藍延線、綠線、紅線等4線共46.94公里、經費1408.2億元，以及積極爭取中央支持的深綠線21.8公里、經費654億元。

王銘德還認為，目前進度最快的藍線，已經進入綜合規畫期末階段，預計6月完成期末報告，並經市府及議會審查程序後，提送中央審議。

此外，連結台南產業發展雙引擎的深綠線，市府交通局也已向中央爭取規畫作業經費，並著手準備啟動可行性研究作業。

鐵道局長伍勝園也說，台南捷運整體路網已於3月22日獲核定，決定捷運型式後，交通部將全力支持並推動相關的審議作業。

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