春節期間搭計程車長年皆有加成收費慣例。雙北今年一改過去收費方式，每趟加收加成費從20元漲到30元，漲價期也從10天拉長到15天，等於天數和金額雙漲5成，消基會昨舉行記者會，消基會董事長黃怡騰說，「春節紅包」若變相為「趁火打劫」，反而會流失乘客，呼籲業者三思、緩漲或減少加成幅度。 

雙北計程車業者喊冤，強調相較於中南部春節加成每趟動輒加成到50元、100元，雙北加成幅度並未特別高，況且疫情期間計程車業者收入銳減，如今卻特別拿出來被檢討，對業者不公平。 

黃怡騰說，過去20年春節計程車加成收費金額，一向維持每趟20元左右，幾年來的加成收費期間固定為10天。消費者雖屢有異見，但社會共識認為這是一項給計程車駕駛的小小補貼，慰問他們年假出勤的辛勞。 

今年春節假期9天，計程車漲價天數卻拉到15天，消基會秘書長徐則鈺說，代表民眾在正常上班期間，還要被加收費用，非常不合理。消基會財務長陳智義也說，這已有違民眾給計程車司機紅包錢的美意，漲幅未來恐還會延續，更可能引起其他縣市跟進，在物價齊漲的此時，對民眾形成壓力。 

消基會認為，針對此一「漲價」趨勢，應先釐清是否為正常市場機制？還是業者藉機哄抬或填補疫情損失？是否超過合理幅度？呼籲政府相關單位介入調查。 

台北市計程車商業同業公會理事長梁平良說，去年因本土疫情爆發，衝擊計程車業生計，業績一口氣掉七、八成，現在業績只恢復到過去的六、七成，若以一天收入3000元算，現在只剩1800，才會特例拉長到15天；消基會未替基層勞工加油，還講這種話，實在不公平。 

雙北計程車春節運價，事先先由各公會討論，再報雙北交通局定案。據了解，會議中有人提議每趟加成到50元，但有業者認為，恐會嚇跑客源，最後拍板漲10元。 

北市汽車職業駕駛工會理事長鄭力嘉說，物價、油價都在漲，尤其雙北應是全台物價最高的城市，相較台中、台南、高雄等其他縣市加成價碼，雙北並未特別多。 

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